Suzuki Vitara e re, një SUV që bën zemrën të pulsojë fort

 

 

 

Shpëtim Luku

 

Si duhet të jetë një model i ri makine që ai të jetë i mirëpritur nga klientët? Si mundet ai të godasë në shenjë me të parën?

Nga pamja e jashtme ose sic thuhet ndryshe exteriori, ajo duhet të jetë tërheqëse në mënyrë që të të ndjellë ta admirosh e pastaj te kërkosh të futesh brenda saj. Kurse, kur futesh brenda saj, sapo të ulesh në vendin e drejtimit, duhet të të transmetojë ndjesi të tillë që të të mos bëhet të zbresësh më  e udhëtimi të mos ketë fund. Pikërisht përjetime të tilla i provon që në kontaktin e parë me Suzuki Vitara-n e re. Kompania e mirënjohur e prodhimit të automobilëve  lancoi para pak kohësh Vitara-n e re dhe sikurse ndodh zakonisht, konform praktikës së bashkëpunimit, u deshën edhe disa muaj që përfaqësuesja e Suzuki Motors në Shqipëri, kompania Artinel 95 ta sjellë atë e ta ketë të disponueshëm për tregun shqiptar. E rëndësishme është pra, që larmisë së llojeve e modeleve të ndryshme të makinave në tregun shqiptar, i është shtuar edhe një ofertë shumë e mirë dhe e leverdishme, sic është Suzuki Vitara e re. Sepse me 20000-21000 euro mund të bësh tënden makinën e shpallur si më e bukura në kategorinë  Small Croossover. Dhe nuk ka ndonjë arsye për tu habitur, përderisa ajo është produkt i një kompanie të mirënjohur, si Suzuki Motors, e cila është themeluar që në vitin 1908 dhe ka filluar prodhimin e mjeteve motorike në vitin 1937. Pra është produkt i një kompanie me një rol të rëndësishëm prej protagonisti në industrinë e prodhimit të automjeteve dhe motorcikletave. I një kompanie shumë të madhe, automjetet dhe motorcikletat e së cilës ka qenë përherë objekt i risive teknologjike dhe i një raporti të shkëlqyer mes cilësisë dhe cmimit.

Sapo kontakton me Vitara-nn e re ajo të fton të bëhesh gati për një eksperincë të re sepse rrezaton fuqi dhe energji. Karakterizohet nga një dizajn i bukur dhe i guximshëm që të ndihmon të vjedhësh vëmëndjen, kudo që mund të shkosh me të. Suzuki Vitara vjen me ndryshime që sjellin një pamje të hijshme dhe moderne të saj ku bien në sy një grilë e fortë me 5 elemente, parakolpi i fortë i përparëm i kromuar, dritat e pasme LED me efekt 3D. Edhe ngjyrat në dispozicion të klientëve janë rritur.Nga ky konktakt i parë me pamjen e jashtme të saj, shqisat aktivizohen për të konstatuar përsosjen e brendshme të një SUV-i të rritur plotësisht

Zemra fillon të shtojë pulsimin nga kurioziteti, kur së pari ulesh në vendin e shoferit dhe mendon kohën që do të kalosh me Vitarën e re. Kjo ndjesi na mbajti të mbërthyer përgjatë rrugës së provës nga Vora deri në Krujë. Në brendësi, makina është e gjërë, por jo aq sa të jetë e përshtatëshme për tu përdorur si makinë familjare. Ngado rrethohesh me butësi dhe ndjehesh rehtashëm. Dhe kur makina ndizet e motori rrotullohet, atëhere pushtohesh nga një ngazëllim i madh për të shkuar kudo e për të vizituar sa më shumë vende me Vitara-n e re.

 

 

Teknologjia është një nga pikat e forta të këtij SUV kompakt  japonez, si në aspektin e sistemeve të asistencës së shoferit ashtu dhe për siguruar  rehatinë në bord. Paneli i nstrumentave është i butë. Në veçanti, ka teknologji të shumta për të ndihmuar shoferin në timon: nga monitorimi për pikat e verdha në paralajmërim kur kthehet prapa, duke menduar për frenim autonom emergjent ose sinjalizim për kalimin e pavullnetshëm të korsisë së shoferit.

Suzuki Vitara është shumë e pasur në pajisje: kontroll automatik i klimës,  ekran  me prekje 7 “, Bluetooth, kompatibilitet me Android Auto, Apple CarPlay, kamera e pasme, kontrolli i lundrimit, dritat e mjegullës, 7 airbags, ka sensorë të dritës dhe shiut, sensorë parkimi të përparmë e të pasëm, pasqyra me palosje elektrike, një orë me dizajn të ri, drita të rregullueshme në lartësi të ulët etj

Të ngasësh një Suzuki Vitara të re, nga ato që janë prodhuar në vitin 2018 apo 2019, përvecse kënaqësisë është edhe  veprim i sigurt, pasi ajo ka sisteme ndihmëse në mbështjetje të sigurisë. Vitara përmban një sistem të avancuar të zbulimit e sinjalizimit, i cili përdor kombinimin e një kamere dhe një lazeri të bashkëngjitur në xhamin e përparmë.

Kamera identifikon problematikat në ecje në lidhje me distancat e makinave të tjera, të këmbësorëve para makinës, ndërrimin e korsisë dhe ia transmeton lazerit, duke bërë të mundur një siguri të shkëlqyer në rrugë. Kur një makinë po i afrohet shumë mjetit që ju po drejtoni, atëhere një ikonë paralajmëruese LED ndizet në pasyrën përkatëse të jashtme. Nëse shoferi ndryshon korsinë një ikonë LED ndizet dhe shoqërohet nga një paralajmërim zanor.

 Sa i takon motorevë ato janë në versionin Boostorjet 1.0 me tre cilindra dhe me 112 kaj fuqi, me reduktim të konsumit dhe emisionit të gazrave. Kurse për ata që duan më shumë sportivitet e madhështi është në dispozicion edhe motori 1.4 me 140 kuaj fuqi. Ky është një motor me injektim të drejtëpërdrejtë. Sistemi i injektimit të drejtpërdrejtë rrit efikasitetin e makinës dhe redukton konsumin e karburantit. Ka përshpejtim shumë të mirë, dizajni i motorit është  lehtë dhe kompakt.

Ne shkuam në Krujë me Vitara-n e re dhe u kthyem sërish në Vorë dhe vendin e kënaqësisë së përjetuar nga ky udhëtim i rehtshëm me të, e zuri keqardhja që po ndaheshim me një makinë komode. Me një makinë që na dhuroi emocione të forta.