Kompania e tregtimit të makinave të reja, “Classic Tirana“ vazhdon të përforcojë orientimin e saj të ri drejt makinave elektrike. Duke qenë se tashmë ato përbëjnë një trend që sa vjen e përhapet në Evropë, kësaj strategjie i është bashkuar edhe kompania e njohur shqiptare. E cila jo vetëm që ka aktualisht rolin lider në tregtimin e makinave elektrike, por po shpalos edhe një vizion të tillë që do të bëjë në ardhmen edhe thellimin e diferencës me kompanitë e tjera konkurente në këtë treg. Pas modeleve Seres S3, Maxus, Yoyo, në prill kjo kompani futi në treg edhe modelin AIWAYS U5. Një model ky i segmentit të VW Touareg, por 100 për qind elektrik. Në tregun europian ajo është makina më e shitur e këtij segmenti. Qendra europiane ndodhet në Mynih dhe Ingolstadt. I gjithë sistemi elektrikoelektronik është BOSCH, cka është një dëshmi e cilësisë së automjetit.
AIWAIS U5 është makina e vetme, e këtij segmenti në tregun shqiptar Cka i jep “Classic Tirana”-s një avantazh dhe prioritet të madh. Ajo ka pritshmëri për shitje prej 70-80 makinash në vit dhe ecuria e deritanishme e shitjeve tregon se ky objektiv është tejet i realizueshëm
- Duke e kombinuar me SERES S3 – mbulon dy segmente të njëpasnjëshme Classic Tirana ofron një variacion më të gjerë për klientët
- Së shpejti pritet edhe modeli AIWAYS U6, që do të jetë konkurrenti i BMW X6, Audi Q7, Mercedes E Class – një priooritet më tepër për Classsic
- Modelet që janë tërhequr, si fillim janë: i bardhë sedilje të bardha, ngjyrë patllixhani – me sedilje të bardha, i bardhë (cati e zezë) – sedilje të zeza, bojë qielli – sedilje të zeza
Para se të hidhej në tregun Europian, produktit i është bërë një analizë e hollësishme nga institucionet e specializuara: AUTOBILD, QUATRORUOTTE dhe TOP GEAR:
Në mënyrë të përmbledhur disa nga konkluzionet e rëndësishme janë:
- Konkurrente të momentit në tregun Europian janë: KIA EV6, Mercedes EQB, Mercedes EQE, Nissan Ariya, VW ID.5, Renault Megane dhe Volvo C40
- Cmimi i AIËAYS U5 tek Classic është rreth 35.950 Euro, ndërsa cmimet e modeleve konkurente variojnë 44-58 mijë euro –
- Autonomia 410 km, ndër më të lartat në segment, që rrotullohet nga 350-390 km–
- Lëvrimi do te jete 2-3 jave, ose e lëvrim i menjëhershëm (duke patur stok); ndërsa në Europë, për modelet e tjera 4-8 muaj
- Design i vecantë dhe modern (sidomos në pamjen ballore)
- Interior modern, 100% lëkurë dhe më spaciozi nga të gjitha makinat e segmentit
- Më voluminozi në segment: i gjatë 4,7 m nga 4.35-4.65, që janë modelet e tjera të segmentit
- Kohën e karrikimit ndër më të shpejtat në segment 35 min; (nga 34-44 min që e kanë të tjerat
- Më i kompletuari në segment, “full option” brenda cmimit
- Garancia, 5 vjet, ndër më të lartat në segment (të tjerat VW, Skoda, Citroen – 2 vjet – vetëm Hyundai Ioniq 5 që do të dalë në fund të vitit, do të jetë 5 vjet.
