Po qe se do të bëhet ndonjë klasifikim mbi bazën e treguesit të jetëgjatësisë në biznes, Ariana Berberi do të jetë padyshim në vendet e para të renditjes. Me aktivitet privat të nisur që në vitet e para pas ndryshimit të sistemit, me kompaninë “Artinel 95”, të themeluar pikërisht në atë periudhë, presidentja e saj ka në CV-në e saj të biznesit mbi 30 vite punë dhe aktivitet. Dhe kolonat i ka ndërtuar të tilla që kompania të vazhdojë edhe për shumë e shumë vite të tjera. Cdo gjë pra nisi mbi bazën e një vizioni afatgjatë, i bazuar në parashikimin që automjeti, ai nga i cili shqiptarët e zakonshëm ishin privuar gjatë periudhës së komunizmit, do të bëhej pjesë e pandarë e jetës së tij. Jo thjesht dhe vetëm si mjet transporti, por si një instrument që do të ndikonte në mënyrën se si shqiptarët do të jetonin, punonin dhe ndërvepronin me botën rreth tyre nga ajo kohë e më pas. Është ky vision pra që i jepte aktivitetit të “Artinel 95” fizionominë e një aktiviteti afatgjatë që në kohën kur nisi veprimtarinë. Sot kjo jetëgjatësi dhe garancia për të vazhduar akoma më tej, janë edhe njësia më e mirë e e matjes së suksesit për Ariana Berberin. Pasi, si pak të tjerë, ajo nuk pati dhe nuk ka si qëllim primar, si qëllim në vetëvete pasurinë. Nuk e pati dhe nuk e ka pasurinë e akumuluar si treguesin më domethënës të suksesit. Sepse, nëse do të ishte ky qëllimi kryesor i saj, atëhere ajo do të rendte pas aktiviteteve të tjera, më fitimprurëse e më pak telashsjellëse. Ashtu sikundër kanë vepruar shumë persona të tjerë, të cilët janë hedhur nga dega në degë në biznesin shqiptar, në emër të diversifikimit të aktiviteteve. Por ajo të gjitha energjitë e saj krijuese dhe menaxhuese i ka adresuar dhe përqëndruar tek “Artinel 95”. Për ta bërë atë një kompani bashkëkohore, një kompani të qëndrueshme në treg, të aftë për tiu përgjigjur kërkesave të ndryshme të klientëve për mjete motorike, si dhe për mirëmbajtjen e tyre. Vizioni që pati atëhere kur përcaktoi llojin e aktivitetit me të cilin do merrej u shoqërua me një strategji për realizimin e tij.
Dhe në këtë strategji, Presidentes së “Artinel 95” iu desh të shpalosë disa prej vlerave kryesore si integriteti, lidershipi, komunikimi efektiv, vetëbesimi dhe besimi tek të tjerët, dëshira për të mësuar e për tu përditësuar me të rejat e teknolologjisë së makinave që ndryshon për ditë, por krijimi i mundësive të tilla edhe për punonjësit e saj etj.
Përgjatë gjithë këtyre viteve “Artinel 95” ka qenë partnere lokale e mjaft kompanive të njohura në industrinë automotive. Së fundmi, ajo ka lidhur partneritet me të mironjohurën kineze DFSK International.
DFSK International është një markë automjetesh kineze e krijuar në vitin 2003 pas një experience të gjatë të themeluesit të saj në këtë fushë, si një bashkëpunim midis Dongfeng Motor Corporation dhe Sokon Group. DFSK prodhon automjete komerciale, SUV dhe makina elektrike, dhe është e njohur për zhvillimin dhe eksportimin e automjeteve të saj në tregje ndërkombëtare. Në vitin 2005 filloi eksportimin .
DFSK është ndër të parët prodhues automjetesh kineze që ka marrë certifikatën Europiane duke hyrë në këtë treg qysh prej vitit 2008..
Tashme rrjeti i saj i distribucionit është i shtrirë në mbi 70 vende të botës, përfshirë dhe SHBA, ndërsa në Europë pothuajse në të gjitha shtetet: Gjermani, France, Itali, Spanje, Belgjike, Hollande, Norvegji, Finlande, Angli,Zvicer, Hungari, Ceki, Sllovaki, Bullgari, Kroaci, Maqedoni, Turqi, Poloni,etj.
Kompania ka 5 fabrika prodhimi në Kinë, por gjithashtu ka zgjeruar kapacitetin e saj prodhues në Indonezi dhe SHBA për të mbështetur shitjet globale. DFSK gjithashtu investon në teknologji të përparuara dhe zhvillon automjete inteligjente dhe elektrike nën markën Seres, të cilat kanë hyrë në tregun evropian prej disa vitesh.
Për të siguruar kualitetin e lartë të prodhimeve të tyre DFSK ka në dispozicion 6 qendra kërkimore & zhvillimi (R&D) në katër vende të botës: Kine, SHBA, JAPONI dhe GJERMANI.
Automjetet e DFSK, si Seres 3 dhe të gjitha modelet e tjera kanë fituar popullaritet në Evropë dhe rajone të tjera për shkak të kualitetit te larte dhe përputhjes me standardet me te larta ndërkombëtare.
Për shkak të kualitetit të lartë dhe sigurisë që ofrojne automjetet e tyre, DFSK ofron një garanci prej 7 vitesh .
Partneriteti i një kompanie si “Artinel 95” me DFSK (Dongfeng Sokon), një prej prodhuesve më të mëdhenj kinezë të automjeteve, paraqet një hap strategjik për të. Sepse së pari krijohet mundësia e diversifikimit të portofolit të automjeteve. Automjetet e DFSK, që zakonisht përfshijnë SUV, furgonë dhe automjete komerciale, rrisin ofertën së kompanisë “Artinel 95”, duke shtuar kështu mundësitë për klientin.
Nga ana tjetër, nëpërmjet partneritetit me DFSK-në, kompania shqiptare rrit qasjen e saj në teknologjinë kineze. Sepse DFSK njihet për zhvillimin e automjeteve elektrike dhe me çmim të përballueshëm, çka mund t’i japë kompanisë “Artinel 95” një avantazh në tregun e makinave të gjelbra.
Por kompania kineze mund të ofrojë trajnime për stafin lokal, materiale promocionale dhe pjesë këmbimi. Pra, megjithëse makinat kineze po shtohen në tregun shqiptar nga gjithfarë shitësish, “Artinel 95” mund të bëhet kompania e parë që është e aftë ti përgjigjet kërkesave të klientëve të saj me shërbime të specializuara pas shitjes.
Sigurisht që të jesh partner i një kompanie të mirënjohur të tregtimit të makinave në botë është një status që duhet merituar, pasi edhe sfidat nuk janë të pakta. Duke filluar që tek perceptimi i disa klientëve potencialë për cilësinë e makinave kineze, cka detyron “Artinel 95” të punojë për të ndërtuar besimin për markën DFSK. E duke vazhduar më tej me garancitë dhë shërbimin që duhet të jenë në niveli të lartë për të mbajtur kënaqësinë e klientëve apo edhe konkurencën me markat e tjera kineze dhe ato tradicionale.
Mirëpo, nëse i referohemi edhe njëherë fillimit, pra jetëgjatësisë se “Artinel 95” në këtë lloj biznes, ajo ka ndodhur pikërisht sepse kjo kompani ka punuar me atë vullnet dhe filozofi për të qenë partner i denjë i atyre që i kanë dhënë besim. I atyre shtëpive automobilistike që i kanë kërkuar dhe ofruar partneritet. Dhe s’ka se si të ndodhë ndryshe edhe me bashkëpunimin me kompaninë kineze DFSK.