Month: September 2016

Shpetim Luku

Modeli i Ri Volvo S90 e vendos shoferin në zemer të experiencës së luksit.  Kompania ka krijuar një mjet  që  kombinon materialet e vecanta natyrale me teknologjinë intuitive të sofistikuar. Ky model përfaqëson një oaz të qetësisë, i prodhuar në Suedi dhe i dizenjuar përreth pozicionit të udhetimit. Eshtë një ri-përcaktim i luksit tek veturat.

Personaliteti dhe të rejat e Volvo S90

Në vazhdim,  do të shohim së bashku gjithashtu se cfarë e bën këtë mjet një mjet të kategorisë premium, cfarë do të tërheqë klientët ekzistues dhe të rinj drejt saj, dhe cilat janë inovacionet si më tej:

1. Scandinavian design
2. Sensus
3. Drive-E
4. IntelliSafe

Interiori i saj luksoz është në të njëjtën kohë një mjedis relaksues dhe një përhapje e ndërlidhjes së  botës dixhitale të shoferit. Duke i ofruar atyre teknologji të avancuara në majën e gishtave. Ndricimi dhe hapësirat gjithashtu i ofrojnë shoferit dhe pasagjerëve një sens të vërtetë të luksit..

Komforti i sediles është tradicionalisht një nga prioritetet më të larta.

Sediljet e Neë Volvo S 90 janë konsideruar nga burime të pavarura ndër më të mirat në treg prej shumë dekadash.

Sidoqoftë, kompania vendosi të mos vazhdojë me zhvillimin e sediljeve ekzistuese por të dizenjojë sedilje komplet të reja për gjeneratën e re të autoveturave Volvo.

“Ka të bëjë me prezantimin e gjërave që kanë kuptim me jetën e përditshme të njerëzve – më shumë se të bërit të gjërave sepse kemi mundesi- thotë David Holecek, Director of Connected Products and Services

PERDORUESI INTERFACE

Zbavitja,  informacioni,  navigimi, sherbimet – cdo detaj intuitivisht nga Volvo Cars’ bazuar në Teknologjinë Sensus

EKRANI QENDROR

Ekrani qendror me funksion Touch është një tjetër shembull i dizajnit Skandinavn, ku forma e bukur ndjek funksionin. Ekrani disponibel 9-inch, touch screen i orientuar si portret është më tepër i përqëndruar dhe me kënd sesa tek Volvo XC90.

Motorri T8 Twin Engine me sistem plug-in i teknologjise hybrid pajiset nga motorri më i fuqishem Drive-E Benzine se bashku me motorrin elektrik. Eshtë motorri më i fuqishëm i prodhuar nga Volvo, duke dhënë një performancë  optimale prej 407 hp . Me motorrin T8 Tëin Engine, mjeti përdor më pak karburant dhe prodhon emetime më të ulta. Këto mjete janë gjithashtu më të mira për mjedisin.

INTELLISAFE

Misioni  ka qenë gjithmonë që të krijohet siguri për njerëzit. Modeli i ri Volvo S90 është i pajisur me një nivel të lartë sigurie, parandaluese dhe mbrojtëse. Ekspertët e VOLVOS e quajnë këtë përqasje IntelliSafe. Volvo e Re S90 ofron paketën e standardit të sigurisë më të lartë në të gjithë segmentin..

KAFAZ I SIGURISE

Trupi është dizenjuar për fortësi maksimale rreth ambientit të pasagjereve dhe shpërndarjen në maksimum të energjisë në zonat e përplasjes para dhe prapa.

Për të shtuar forcë dhe për të ulur konsumin e karburantit, është përdorur një sasi e madhe prej celiku Boron (celik i cilësisë ultra-të fortë), një nga tipet më të fortë të disponueshëm . Përqindja e këtij celiku Boron, e përdorur në veturën S90 është më e larta në klasën e saj. Celula ekstremisht e fortë e pasagjerëve mbron njerëzit brenda, në të gjitha llojet e përplasjeve dhe aksidenteve, duke përfshirë edhe përplasjet anesore dhe përmbysjet. Dhe kur vjen puna tek përmbysjet, një prioritet tjetër tradicional i Volvo, catia është më e fortë se kurrë.

Shpetim Luku

Të nderuar lexues!

Po ju sjellim për të 13-in vit me radhë Botimin Kombëtar: ”Biznesi Shqiptar: Më të Mirët 2016”. Pra u bënë 13 vite që komunikojmë së bashku rreth biznesit shqiptar dhe të dalluarve të tij. Janë 13 vite përpjekje dhe mision për të realizuar hierarkinë reale në botën e biznesit. Janë 13 vite përpjekje për të vënë në epiqendër të vëmëndjes ata që janë motorri i vërtetë lëvizës i ekonomisë: biznesmenët. Dhe na vjen mirë që tashmë ky botim është kthyer në traditë. Na vjen mirë gjithashtu që me të janë ambientuar edhe personazhet e tij. Pra biznesmenët, të cilët janë akoma më të prirur për të bashkëpunuar. Mirë na vjen edhe për faktin se ky botim ka shërbyer si model dhe si mënyrë arsyetimi dhe kënvështrimi edhe për një pjesë tjetër të medias.

Gjatë vitit 2015, 200 kompanitë më të mëdha shqiptare realizuan një total xhiroje prej 6.7 miliardë euro, ndërkohë që një vit më parë ky tregues ishte 6.5 miliardë euro.  Pak ndryshim ka edhe sa i takon treguesit të efektivitetit, teksa 200 kompanitë më të suksesshme sa i takon këtij aspekti kanë siguruar një total fitimi prej 720 milionë euro. Kurse një vit më parë ky tregues ishte 780 milionë euro.

Disi e përkeqësuar  paraqitet situata edhe në eksport. Të 100 kompanitë eksportuese më të mëdha shqiptare realizuan një total prej 129 miliardë lekë ose 930 milionë euro, ndërkohë që një vit më parë ky tregues ishte rreth 1.1 miliardë euro.

Përmirësime ka në treguesin e totalit të punësimit të 100 kompanive dhe institucioneve  më të mëdha punësuese në Shqipëri. Mjafton të shikohet që i 100-i vjet në renditjen e të punësuarve ishte me afro 399 vetë, kurse i 100-i në renditjen e sivjetme është me 523 vetë. Cka konfirmon që përpjekjet për reduktimin e punës së zezë kanë patur rezultate.

Mirëpo ajo që vazhdon të mbetet problematike është dizajnimi i biznesit shqiptar. Ka fare pak hyrje të reja në listën e 200 kompanive më të mëdha, cka do të thotë se biznesi shqiptar është i konsoliduar dhe i “kalcifikuar”. Mbizotërojnë kompanitë nga tregu u karburanteve, ndërtimit, punimeve në infrastrukturë, lojëra fati, farmaceutikë, distribucion dhe tregtim artikujsh të ndryshëm etj. Interesant është fakti se megjithëse në këta sektorë  përfaqësohen me disa operatorë në ranglistën e 200 më të mëdhenjve, sërish duket se hierarkia mes tyre është thuajse  e palëvizur krahasuar me periudha të mëparshme.  Situata ndryshon disi kur është ceshtja për fitimin. Sepse në këtë ranglistë konstatohen edhe hyrje të reja apo kapërcime në listë. Kjo tregon edhe për biznese të reja të krijuara me shkallë leverdishmerie të lartë, megjithëse këto biznese mund të mos kenë mundur të hyjnë në listën e 200 më të mëdhenjve.

Edhe krahasur me të mëdhenjtë e rajonit, performance e të “mëdhenjve të Shqipërisë” është përmirësuar. Dikur kishte diferenca të mëdha, por ata kanë ardhur duke u ngushtuar, cka tregon edhe një lloj suksesi në formalizimin e ekonomisë shqiptare.

Në përfundim, dëshirojmë të adresojmë një falenderim për të gjitha institucionet shtetërore, të cilat bashkëpunojnë me në për hartimin dhe publikimin e këtij libri.