AIWAIS U5, të blesh luksin duke kursyer!

 

 

Kompania e tregtimit të makinave të reja, “Classic Tirana“ vazhdon të përforcojë orientimin e saj të ri drejt makinave elektrike. Duke qenë se tashmë ato përbëjnë një trend që sa vjen e përhapet në Evropë, kësaj strategjie i është bashkuar edhe kompania e njohur shqiptare. E cila jo vetëm që ka aktualisht rolin lider në tregtimin e makinave elektrike, por po shpalos edhe një vizion të tillë që do të bëjë në ardhmen edhe thellimin e diferencës me kompanitë e tjera konkurente në këtë treg. Pas modeleve Seres S3, Maxus, Yoyo, në prill kjo kompani futi në treg edhe modelin AIWAYS U5. Një model ky i segmentit të VW Touareg, por 100 për qind elektrik. Në tregun europian ajo është makina më e shitur e këtij segmenti. Qendra europiane ndodhet në Mynih dhe Ingolstadt. I gjithë sistemi elektrikoelektronik është BOSCH, cka është një dëshmi e cilësisë së automjetit.

 

AIWAIS U5 është makina e vetme, e këtij segmenti në tregun shqiptar  Cka i jep “Classic Tirana”-s një avantazh dhe prioritet të madh. Ajo ka pritshmëri për shitje prej 70-80 makinash në vit dhe ecuria e deritanishme e shitjeve tregon se ky objektiv është tejet i realizueshëm

  • Duke e kombinuar me SERES S3 – mbulon dy segmente të njëpasnjëshme Classic Tirana ofron një variacion më të gjerë për klientët
  • Së shpejti pritet edhe modeli AIWAYS U6, që do të jetë konkurrenti i BMW X6, Audi Q7, Mercedes E Class – një priooritet më tepër për Classsic
  • Modelet që janë tërhequr, si fillim janë: i bardhë sedilje të bardha, ngjyrë patllixhani – me sedilje të bardha, i bardhë (cati e zezë) – sedilje të zeza, bojë qielli – sedilje të zeza

Aiwais U5 Foto

Para se të hidhej në tregun Europian, produktit i është bërë një analizë e hollësishme nga institucionet e specializuara: AUTOBILD, QUATRORUOTTE dhe TOP GEAR:

Në mënyrë të përmbledhur disa nga konkluzionet e rëndësishme janë:

  • Konkurrente të momentit në tregun Europian janë: KIA EV6, Mercedes EQB, Mercedes EQE, Nissan Ariya, VW ID.5, Renault Megane dhe Volvo C40
  • Cmimi i AIËAYS U5 tek Classic është rreth 35.950 Euro, ndërsa cmimet e modeleve konkurente variojnë 44-58 mijë euro –
  • Autonomia 410 km, ndër më të lartat në segment, që rrotullohet nga 350-390 km
  • Lëvrimi do te jete 2-3 jave, ose  e lëvrim i menjëhershëm (duke patur  stok); ndërsa në Europë, për modelet e tjera 4-8 muaj 
  • Design i vecantë dhe modern (sidomos në pamjen ballore)
  • Interior modern, 100% lëkurë dhe më spaciozi nga të gjitha makinat e segmentit
  • Më voluminozi në segment: i gjatë 4,7 m nga 4.35-4.65, që janë modelet e tjera të segmentit
  • Kohën e karrikimit ndër më të shpejtat në segment 35 min; (nga 34-44 min që e kanë të tjerat
  • Më i kompletuari në segment, “full option” brenda cmimit
  • Garancia, 5 vjet, ndër më të lartat në segment (të tjerat VW, Skoda, Citroen – 2 vjet – vetëm Hyundai Ioniq 5 që do të dalë në fund të vitit, do të jetë 5 vjet.

 

 

 

 

 

Recent Posts

Avantazhi që u kthye në skllavëri
  Shpëtim Luku Përpara syve në një karburant të Dhërmiut të shfaqet një pamje me të cilën nuk je mësuar. Një filipinas me sens humori kryen veprimet e zakonshme që i takojnë të k...
June 2, 2024 Read More
Rikthimi i gjigandit mediatik
Shpëtim Luku Tregojnë se dikur, dikush po i raportonte Dritan Hoxhës, themeluesit të “TOP Channel”, disa lëvizje në funksion të konkurencës të një televizioni tjetër privat. Tani i T...
May 5, 2024 Read More
Makinat e reja pa certifikatë konformiteti shtohe
Makinat e reja pa certifikatëkonformiteti shtohen ne treg Përballë koncesionarit zyrtar, pozicionohet një shitës ambulant, shpesh herë me një ‘kasolle’ ku ka vetëm një tavolinë, një ...
March 30, 2024 Read More
SHPËTIM LUKU/ Leksioni i një eksportuesi
Qëkurse euro është zhvlerësuar karshi lekut, duke u stabilizuar në raportin ku 1 euro këmbehet me 100 deri 105 lekë, nuk kanë reshtur ankesat dhe kërkesat e eksportuesve shqiptarë. E kanë b...
February 1, 2024 Read More
Të jetosh përtej mundësive të tua!
Të jetosh përtej mundësive të tua! Vite më parë, kur u ndërtua kompleksi turistik "Laguna", në Malin e Robit, shitjet e apartamenteve apo ambienteve të tjera në të u bënë në kohë rek...
January 29, 2024 Read More
SHPETIM LUKU/Pse janë kaq të korruptueshëm doga
Shpëtim Luku Xiao Min ishte një biznesmen kinez, i cili merrej me biznesin e tregtimit të veshjeve tekstile në Shqipërideri para vitit 2010, përpara se të transferohej në Maqedoninë e Veri...
January 16, 2024 Read More
SHPETIM LUKU/ Propozimi i Sokol Krajës dhe mëkat
SHPETIM LUKU/ Propozimi i Sokol Krajës dhe mëkatet e biznesit Ditët, muaj dhe vitet kalojnë dhe problematika më të cilën haset biznesi shqiptar sa I takon fuqisë punëtore së vjen dhe bëh...
January 9, 2024 Read More
SHPETIM LUKU/ Ish-kulaku që u bë biznesmeni më
Mebiznesmenin korcar Luan Lartie kishim lënë të takoheshim tek një kompleks pallatesh në hyrje të Korcës, aty ku dikur ka qenë fabrika e trikotazhit. Është një kompleks, nga më të bukurit...
November 30, 2023 Read More